一款车型的“降价”真的会对销量有很大影响吗？
我做车评人已经有三年多，我认为一款车型的价格、空间、配置才是影响一台车型在国内销量的根本原因，以上三者缺一不可，就拿国内的沃尔沃XC60为例，曾经的它在销量方面很差劲，可是在最近几个月出现大幅度的降价之后，很快销量就回归巅峰了，在今年的5月份单月销量达到了台，这销量已经快要和探岳、昂科威在销量方面相媲美了，由此可见，只要是在售价、空间、配置方面够良心了，这台车在国内很快就此崛起了。
更有意思的是这一切也是建立在有车标影响力的基础上，就拿国内中型SUV市场为例，我们自主品牌的一款豪车终于成功了，单月销量突破了台，占据了国内中型SUV市场的第一名，已经狠狠地把途观L、宝马X3甩在后面了，这也就意味着我们自主豪华品牌在国内已经站稳脚跟了。当然，曾经我们只能在国内紧凑SUV市场里面大展拳脚，可是自从红旗HS5、瑞虎8、捷途X70在国内就此崛起之后，直接将我们自主品牌家族的SUV推向了双赢的局面。
当然，要说红旗HS5在国内为何销量达到了同级第一名？我想和它自身的车标、配置、口碑都有着亲密联系，主要也是在售价区间方面，红旗HS5因为新版本快上市了，老版本目前的优惠比较明显，基本上都是在3万—4万左右，当然这样的售价也只是部分地区，仅供大家参考，反正这个时候买红旗HS5，也算是性价比最高的时候，毕竟新版本在静态效果方面和老版本差距不大，开出去也很难辨认出来。
同时在年的时候，红旗家族也完成了品牌升级，目前已经是国内最豪华的自主品牌了，主要对标的也是国内德系家族的BBA豪车，反正在国内开红旗汽车出去，我认为要比烂大街的BBA更有牌面，不得不说，国产豪车已经成功了！双联大屏+12个BOSE音响，销量“吊打”途观L。
在价存在优惠的基础上，红旗HS5在一系列配置方面也很有诚意，就先拿静态效果方面来看，前脸给大家一种沉稳、大气的奢华气息，中心位置还有着很多条因素进格栅贯穿包裹，结合上周围的银色包裹线和两侧矩阵式LED大灯组融合拼接，辅助上侧面大英寸轮毂圈、折叠后视镜、悬浮式车顶、运动双排气等等主流标准配置，整体给大家营造出的外观也极为符合这个时代消费者的审美眼光。
除了高颜值的静态效果之后，红旗HS5自身在机械精神方面也散发着魅力，就比如在动力系统方面，全系标配的是2.0T+6挡手自一体变速箱，虽然在变速箱方面大家会有些遗憾，但日常就是方面所获得的驾驶乐趣、平顺性效果还是很不错的，自身可以爆出N.m，综合破百效果为8.2秒，可以在获得相当强烈的推背感的同时，在二次加速的时候还能源源不断地提供动力供给，既满足燃油车的动力响应同时还可以获得相当可观的经济性，综合油耗控制在7.9L左右，市区实测都是在10L左右了，大家在这个时候不要喊着油耗高，即便是你开的是丰田汉兰达，在市区综合油耗也是10L左右，不信你可以去试试。
当然，一台豪华车型在有了强大的动力效果之后，自身在舒适性、空间利用率方面也是大家比较关心的，该车型有着mm*mm*mm的长宽高，以及mm的轴距，在国内中型豪华SUV里面，这样的大空间效果尺寸极其罕见，再加上红旗家族独有的空间设计理念，使整个车内后排相当充沛，甚至后排是满载状态也不会觉得拥挤，辅助于前置四驱、适时四驱、双独立悬架、以及人体工程学的智能化座椅辅助，使整车开出去在舒适感效果方面更是建立在这个价位很多合资车型之上，即便是在砂石路或是坑洼不平的泥土路也可以获得相当有质感的乘坐体验。
此外，对于车内中控内饰方面，给大家的第一感觉就是科技感满满，整个中控台都加入了黑色高级皮革一点点包裹着，结合上双12.3寸的大屏幕，整体给大家营造出极其刚烈的运动气息，说实话单单在用料、中控配置方面，该车型在视觉效果方面也下足了功夫。对于其它辅助配置方面，在我看来红旗HS5的表现也比较人性化，整车有着自动泊车、HUD抬头显示、12个BOSE音响、方向盘记忆、自动驻车、全景影像、全速自适应巡航、PM2.5过滤系统、OTA升级、胎压监测提醒、刹车辅助、车身稳定系统、安全带未系提醒等等，赋予座舱科技感满满的同时，整车的驾驶辅助方面也已经做到了极致。
总之，其实红旗HS5在国内之所以能成功？自然也是和它自身稳扎稳打的品质也有着紧密联系，同时也离不开它符合时代的外观颜值、富有运动气息的内饰、宽敞充沛的乘坐空间、良心的机械核心等等，再加上目前是新老交替版本的时候，红旗HS5自身还有着3万—4万左右的优惠，使它在国内在销量方面“吊打”途观L，你说说对于一款豪华品牌来说，这样的性价比是不是诚意感十足？反正如果我有20万预算的话，我肯定会把这车开回家。