今年瑞弗房车的产品定位发生了一些细微的变化，从品牌slogan可以发现，瑞弗新品重在于打造：“长时间、长距离”的旅行概念，所以每一款新品或多或少都是这个概念的呈现。瑞弗每年的销量冠军车型V双拓展房车备受车友青睐，如今这款车型又新增了一款6.5T底盘车型，车身拉花做了全新设计，内部配置进行了升级，更适合长途旅行。
车身外观方面，为了区分现款4.5吨V房车，6.5吨级瑞弗V房车的外形装饰条采用了全新设计，深灰色和红色相结合，贯穿额头部分，中网部分则贯穿整个厢体部分。外形尺寸为××(mm)，6.5吨承载力底盘和4.5吨承载力底盘最大的不同在于后桥的承重能力，6.5吨底盘后纵梁是18cm，比4.5吨底盘的12cm加宽了6厘米，承载能力增强。另外，后胎的单个胎宽也升级为mm，所以更沉稳一些。
瑞弗6.5吨V房车依然还是双拓展的设计形式，车身右侧配备了户外折叠板、加水口、抽拉灶等常用功能。车尾LED大尺寸尾灯依然是瑞弗房车值得点赞的细节，能够非常细致的考虑夜间行车的安全以及高辨识度。动力方面，6.5T依维柯欧胜同样搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，峰值扭矩N·m，最大功率kW。
6.5T瑞弗V的内饰和4.5T车型内饰基本上类似，还是以深色板材饰面为主，搭配暖黄色氛围灯。新车继续保留后行车空调出风口的设计，前方是双人额头床、中部是会客区和厨房区，车尾是一张可拓展的双人床位。新车相比旧款4.5T车型做了升级优化，更适合新手用户使用。
额头床空间同级当中确实很宽敞，进深达到了将近1.6米，长度为2米，这样的大床可最少满足2人休息。额头床内含有两扇侧窗以及顶部天窗，用于通风换气以及采光，晴好天气下，也能满足一些用户躺在床上看星星的愿望。
会客区区别于其他同级产品的是，V采用乘用车级的M1类座椅，满足舒适的同时，最大化保证安全性。会客区储物空间包含了顶部的三间吊柜、卡座底部的储物空间（卡座内部采用固定和抽屉形式的储物空间，收纳空间多样化），新款6.5T车型换用了比较流行的导轨式插座，可以任意切换插座的位置，也便于后期更换和拆卸。
卡座沙发后方标配一款赛特福德双开门冰箱，上方是冷藏区，下方是冷冻区。
厨房区在这一代新车上最大的变化是取消了固定电磁炉，改为移动式电磁炉，方便在车外使用。新增了额外的翻折桌板，架起了中门和厨台之间的桥梁，可利用空间增大。带盖板的洗菜池，顶部吊柜以及微波炉等都是该车的标配。
橱柜内是三层储物抽屉+弧形角柜的组合，二三层抽屉内部加装了内置分割层，便于固定餐具，最上层抽屉是分格的储物格，储物多样性。
后床区域尽管是拓展形式的床位，但区别于其他同级别车型的是，它的拓展区域不需要手动拼接床垫，随着电动拓展机构的伸缩床板和床铺自动铺平，节约了人力。另外，新款V车型的顶部隐藏了多个储物格，如果你不仔细寻找，可能并不太容易发现，总的来说这款车在储物空间方面给到我们的惊喜是非常多的。
卫生间区域采用了高亮设计方案，一体开模制造，整体性和美观性得到了完美呈现。当然在实用层面也做到了优化，比如为了应对停车路面的不平整，卫生间设计为双地漏，这样就不容易溢水。顶部配备的是进口品牌换气扇，侧壁上配备了面光灯等其他实用小功能。水路系统方面，新车配备L净水箱、50L灰水箱和50L黑水箱，采暖和热水则要依靠配备的伟巴斯特燃油暖风一体机。
除了正常的使用功能外，卫生间内的储物格也不少，一方面是装饰，另一方面是收纳生活必需品。
回到中门顶部的总控制区域，我们发现新车换用了全新的智能操作屏，灯光以及一切车内的电子设备都能通过这款大屏幕完成操作，当然也能通过下载app在手机端进行观察。电路系统方面，6.5T版本V房车配备Ah锂电池(约15度电)、0W逆变器和W太阳能电池板。
目前国内同级别使用6.5吨依维柯欧胜底盘改装C型房车的产品不多见，考虑到长途旅行，承载力的底盘结构自然承重也更强，至少在用户的心理层面能够很好的照顾到。当然这款车的水电配置比主流车型的配置还要略高，正好契合了长时间、长距离的概念。最终这款房车的市场指导价为79.8万元。