大家好，我是电动车公社的社长。
北京时间7月3日，下午2时许，上海蔚来汽车总部，一间拉着厚厚窗帘的会议室内，十来人齐聚一堂，看似轻松的笑脸下藏着说不清的情绪。
是的，我也是这十来人中的一员，这次，我是作为选举NIODay申办城市10进3的媒体观察团出现在这里的，和我一同来的，还有3家媒体，5位用户评审团，以及包括李斌、秦力洪、魏健在内的蔚来中高层。
紧张，期待，或是……震撼。
“这套PPT，拿去做千万融资都够了。”有人这么评价投影幕布上的竞选PPT。
李斌则说：“合肥能做到这个程度，真是出乎我的意料。”
合肥，在蔚来的企业历史中算得上是浓墨重彩的一个城市，甚至不夸张地说，在蔚来处于生死一线时，合肥伸出了援手，这才把蔚来从死神手里生生给拽了回来。但合肥本身的历史底蕴没有其他城市雄厚，车主数量也并不突出，所以谁也没想到合肥竞选团队会拿出这样的方案，他们认真起来简直强得令人拍案叫绝。
拼技术，有可一键生成合肥吃喝玩乐城市旅游指南的小程序。
拼财力，有豪气冲天的合肥嘉年华。
拼优惠，有秒杀美团价、去哪儿价的蔚来车友价。
拼主旨，还有来自去年获胜方成都的神助攻：东邪西*南帝北丐中神通的“合肥预言”。
从6月4日申办开始，到7月3日，合肥以强劲的黑马之姿直接10进3冲入三强。到7月22日晚8点，苏州、合肥、西安前三强城市进行线上直播，以此作为线上投票的开端。
这次合肥将阵地选在“优势高地”——蔚来合肥先进制造基地。
专业的统一着装，专业的摄影团队，专业的导演
Ethan，专业的吃播主持人鲁垚，更可贵的是，这些前线战士都有着蔚来车主的身份，其中更有甚者，主讲人岑*拥有三重身份：蔚来车主、合肥人、以及20年的江淮人。合肥团队把能用的兵、能打的枪、能装的弹药，一次性全都装齐了。镜头的主战场是工厂内的蔚来展览馆前的徐徐讲解，镜头切入侧面战场，则是热闹的小龙虾吃播现场。红红火火，热情激昂。
很多人一度陷入疑惑，蔚来NIODay究竟哪里令人疯魔至此？一家车企又是哪来的魅力让车主们如此如痴如狂？
从合肥回京后一周，彼时激昂的心绪渐渐沉淀，思考很久，还是决定把他们的故事记录下来，社长想了许久才提笔写下三个词：纯粹，力竭，与成就。
或许洋洋洒洒几千字也不能完整展示这家企业，无法完整展示蔚来车主，甚至无法展示所有合肥车主，社长也不期能概括他们的全貌，只希望可以让更多朋友走近这群人，发现另一种生活。
01.纯粹许多人对蔚来NIODay的了解，始于年蔚来给意向车主们包机酒，在北京举办的第一届，据说那也是蔚来投入最大的一届。
但随后的第二届，没了机票，只供酒店。
年更是随着车主群体壮大，不但机酒自理，连门票都需要抽签或积分换购。
那时，尽管李斌已是互联网上“最惨的人”，蔚来的车主们还是唱着《电动车主的自我修养》，从全国各地，奔赴而来。
深圳NIODay上车主们自弹自唱
自黑神曲《电动车主的自我修养》
尽管，NIODay在很多人眼里，只是一场车企发布会，但却成为很多蔚来车主眼中不可替代的车主盛会。
到了年，蔚来甚至连选择举办城市的权利，都释放给了车主。
第一次NIODay城市申办，十城厮杀，合肥成了前三强呼声最高的城市之一，据说当时为了让合肥符合参选条件，组委会甚至修改并通过了部分申办条件。原因无他，“和蔚来一起跳到水里”的合肥，值得。
但这一年，合肥遗憾无缘前三。而前三里的苏州、成都为了拉票，甚至开始有组织地蹲守换电站、跑牛屋，还拉来了比亚迪、小鹏等其他品牌的车友投票。
当苏州以千分之几的票数落败时，年城市申办的烽火就已经点燃。
广州也在申办结束后迅速准备
穿“准”字背心的人是秦力洪
合肥的暑夏，水汽丰沛，蝉噪与汗热都被锁在空调房外，但千篇一律的生活也让人过得无甚惊喜。
车主
达达翻开手机