今天为大家带来的是纯电动中型SUV，这款车的名字叫做天际ME7，天际ME7基于iMA智能数字化架构打造，是天际汽车首款纯电动中型SUV，综合续航里程达km。外观采用先锋重构美学设计，内饰座舱采用互联5屏设计，充满未来感。
新车采用环抱式座舱设计，T字型中控台放眼望去尽是高清大屏幕。
在娱乐至上、即时互联的年代，天际ME7车内五块高清大屏成为最大的亮点，每位乘客都享受到独立的多媒体娱乐功能，既可互不干扰，也可共享屏幕内容。
全液晶仪表盘的UI界面清晰简洁，电量车速等一目了然，通过方向盘左侧按键可切换中间显示的画面。
四辐式多功能方向盘在三九点位置做了打孔处理，而且手感良好，平底设计也给它增添运动感。
这套车机与高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等多方合作，功能丰富，极大地满足了用户的出行需求以及影音娱乐需求。
副驾驶座位置的大屏幕主要功能是播放多媒体以及查找导航路线等。
后排的12.8英寸大屏在功能上与副驾驶座的一致，而且独立播放，左右互不干扰。
启用屏幕共享只需五根手指摸一下屏幕，完成拖拽动作，再点击分屏上的接受分享请求，再单击一下主屏界面，就基本完成共享操作了。
中控台设置了手机无线充电功能，常用的车辆功能触控键设置在左侧。黑色钢琴烤漆面板容易带来反光问题，影响视线。
天际ME7的超大全景天窗面积达1.1m，有效改善车内光线，并减少车内人员在密闭空间的压抑感。
天际ME7的座椅填充物比较厚实，前排座椅包裹性较好；后排座椅靠背对身体的支撑到位，总的来说，新车的乘坐舒适性是值得称赞的。
体验者身高cm，前排头部空间为两拳，前排座椅均支持电动调节。
后排空间展示维持驾驶席座椅位置不变，第二排可实现三拳的腿部空间，头部空间也有一拳两指的成绩。
储物空间让人觉得新奇的是，新车并没有设置手套箱，除了车门上的储物格，中控台下方有一个大的储物格，以及中央扶手箱可以存放随身物品。
后备厢整体设计平整，后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒能形成纯平的储物空间。不足的是新车的地台高度达到了mm，摆放大件行李不太方便。
动力方面，天际ME7搭载台前置单电机，其最大功率kW，峰值扭矩Nm。后期还会推出四驱版车型，0-km/h加速仅4.9秒。
与电机匹配的是常见的固定齿比单速变速箱并采用了怀挡设计。
天际ME7将电池平铺于底盘下方，并没有配备备胎。从实拍来看，新车采用的是后多连杆式独立悬架。
时下最流行的元素，如触摸大屏、触摸键设计和智能语音控制，这些都可以在天际ME7身上体现，实属网红体质。至于流畅度和使用习惯，工作人员声称逐步优化中，新车本身支持OTA升级，软件问题都很快能解决。
一款没有（实体）钥匙、（几乎）没有实体按键、甚至连手套箱都没有的电动车，全车五块大屏幕支持手机投屏和屏幕共享功能，只要做进去就会感觉，坐在一款未来会出现的概念车，整体的科技感十足！
