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起亚SoulEV评测 [复制链接]

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从冲锋队的面孔到疯狂的两色后尾灯和回旋镖形尾灯,起亚SoulEV外观的每一英寸都被设计成分裂的风格。想想NissanJuke–一家通常安全而稳重的公司,它以疯狂的造型制造汽车,然后用合理的动力系统为其提供支持。在Juke的案例中,这是一个巨大的成功。全电动的SoulEV能否享受同样的待遇?

第一款SoulEV(基于第二代汽车)骑在汽油和柴油兄弟的尾翼上,但在进一步分裂的举动中,起亚不会为欧洲市场提供内燃机。相反,英国只有一个动力系统——一台bhp的电动机搭配从其姊妹车现代科纳电气和起亚e-Niro继承的64kWh电池。

单个电动机向前轮输出bhp和lbft,使0-62mph的冲刺速度为7.9秒,最高时速为mph。起亚声称充满电后可行驶英里。

这些数字与价格相似的电动汽车竞争对手相比都非常有利——日产聆风速度稍快,但最多可提供英里的续航里程,而特斯拉Model3的最高续航里程为英里——或者远程车型需要47,英镑.

在充电方面,kW充电器不到一个小时,SoulEV的电池就会补充到80%。使用典型的7.2kW家用充电器,充满电需要9到10个小时。

这些数字如何转化为道路?相当好,因为它发生了。在典型的EV方式中,性能开始时非常强劲,在静止状态下可提供即时扭矩。将您的脚直接放在地板上,SoulEV的轮胎会发出啁啾声,但即使采取更明智的行动,您也肯定会成为最快远离灯光的人之一。

起亚设计了对加速器的一分钟延迟,这使它减少了头发触发,实际上使其在停止启动条件下驾驶更加轻松。它还引入了自动再生制动,它使用雷达来监控前方的交通并进行自我调整,以便在起飞时,您可以在停车前滑行至障碍物,而不是需要制动或短暂停车。值得庆幸的是,您可以轻松地使用方向盘上的拨片来手动调整制动水平。你甚至可以使用它们让自己完全停止,但它不像Leaf的e-Pedal模式那么容易调节。

加速在大约50英里/小时时仍然非常强劲,但它不会突然减弱以至于高速公路成为一件苦差事。即使在法定限制下,也感觉好像有足够的备用电量——尽管值得记住,这是对电池的谋杀,很快就会看到英里的范围显着下降。

谢天谢地,不-SoulEV可能不是一个热门的孵化器,但它也不是一个完整的蛞蝓。

它比它的e-Niro姊妹车稍微轻一点,这反映在准确、轻松的转向和普遍愿意改变方向而不会大惊小怪。

它也比e-Niro骑得更好,尽管在崎岖不平的道路上有很强的优势,而Leaf等竞争对手并没有真正受到影响。尽管如此,它在其他地方已经足够放松了,而且这种高的东西比你想象的要少——得益于电池组的低重量。

有四种驾驶模式可供循环使用——普通、运动、环保和环保+。坚持正常是最好的选择——运动为转向和抽搐的油门响应带来了人造重量的令人厌烦的感觉,而两种生态模式使汽车的响应变得迟钝。

可悲的是,没有——这是我们最大的抱怨之一。第一代和第二代灵魂充满了古怪的细节。这些新车型没有一些我们最喜欢的疯狂功能,例如发光的扬声器格栅,而是有利于内部看起来确实像是直接从任何其他起亚中拉出来的。少数有趣的纹理——例如门卡上的鳞片状物品——是坚硬、不屈的塑料,而且开关设备没有任何令人放心的重量。

这是一片黑色塑料的海洋,没有颜色或魅力。尽管如此,制造质量很高,设备也很丰富——SoulEV以单一、装备精良的装饰级别来到英国,配备10.25英寸信息娱乐触摸屏(配备AppleCarPlay和AndroidAuto)、皮革内饰、加热前排座椅和方向盘,全方位LED灯,平视显示器,倒车摄像头,无线电话充电和10扬声器HarmanKardon音响系统。

信息娱乐屏幕也很不错——质量高、反应灵敏且界面清晰。然而,令人恼火的是,当使用AppleCarPlay或AndroidAuto时,界面不会缩放以填满整个屏幕——你会留下一个丑陋且不必要的分屏排列。

问题是,如果您将所有时间都花在平淡的内饰上,那么在外观上拥有一辆与众不同的汽车有什么意义?您不妨改为选择不那么分裂的e-Niro。

您也将享受到e-Niro更大的实用性。高车顶线意味着SoulEV的后排乘客空间还不错——但它的升行李箱无论以任何标准衡量都很差,尤其是与其姊妹车的升相比。

在标价上,SoulEV比e-Niro便宜一点——但它在财务上更贵。为期三年、每年10,英镑的PCP交易的5,英镑存款将使您每月花费超过英镑,这是一个很大的要求。在相同条件下,类似规格的e-Niro每月的费用不到英镑。

更令人担忧的是,日产希望获得Tekna级装备精良的Leaf每月不到英镑。简而言之,在那种每月支出似乎特别有吸引力之前,您真的需要喜欢SoulEV的外观。

判决

不管爱他们还是恨他们,SoulEV成功地以合理的(现金)价格提供了非常好的电动范围。一次充电就可以可靠地行驶英里以上(一些e-Niro的车主在仔细考虑时报告可达英里)没什么可闻的——事实上,对于大多数司机来说,这足以作为他们唯一的汽车使用。

然而,缺乏实用性和内饰风格令人失望,如果你没有从人群中脱颖而出,那么SoulEV提供的任何东西都比e-Niro的钱少。

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