在新能源汽车越来越内卷的今天，智能座舱在智能体验中扮演着越来越重要的角色。而车载屏作为智能座舱重要环节，也正朝着大屏化、多屏化、联屏化的方向发展。当“内卷”愈演愈烈时，MiniLED车载屏持续走高，成为未来车载屏发展新趋势。
据了解，从最传统的LCD液晶显示屏到最先进的OLED显示技术，对于汽车的屏幕设计而言，都存在各自的优缺点。而比较各类技术路线来看，MicroLED面板显示技术难度过高，目前并没有搭载该技术的量产车型。而OLED技术深耕多年仍未解决烧屏的问题，且OLED材料激发的光源亮度、使用寿命普遍偏低，阻碍了OLED屏幕在车载领域的进一步发展。而作为对传统LCD背光源的一种升级，MiniLED背光在显示性能方面兼具OLED与LCD的优势，具有寿命长、不烧屏等特点随着MiniLED芯片技术趋向成熟，MiniLED也将逐步导入车用显示。
MiniLED作为新一代的显示技术在年进入商用元年，目前可以说已经进入到告诉发展阶段，据不完全统计，目前国内市场中，京东方、深天马、TCL华星、龙腾光电、华灿光电、聚飞光电、瑞丰光电、晶科电子、鸿利智汇、晶台股份、隆利科技、三安光电、乾照光电、聚灿光电等多家企业均有布局车用MiniLED背光技术。
近日，京东方发布了新款44英寸MiniLED车载显示屏，背光分区数达到+个，
显示性能上，显示屏亮度达nits，对比度达万：1，分辨率达到9K，刷新率达90Hz。外观设计上，采用了Rmm曲率半径设计以营造沉浸式视觉效果。
据了解，京东方正在通过通过其子公司京东方精电有限公司拓展车载显示领域业务。作为集团在车载市场的主要销售平台，京东方精电在汽车TFT显示屏及大中型显示屏模组的市场中取得了领先地位，凭借其在行业内的技术优势，该公司推出了包括MiniLED和AMOLED在内的多款尖端车载显示产品。
在不久前，京东方正式宣布为全新极氪车型供应15.05英寸悬浮式触控中控屏、13.02英寸半月牙式仪表屏和6英寸后排多功能触控屏，其中15.05英寸屏幕采用京东方柔性OLED技术，分辨率达到2.5K，屏幕支持多点触控，并搭配低蓝光、低频闪护眼技术等。
在年初的CES展会上，京东方精电携Oxide、8K、BDCell、MiniLED、OLED等显示技术，以及多款车载显示产品及解决方案亮相。其中，包括了全球首发的京东方超大尺寸Oxide智能座舱。另外现场还展示搭载了京东方全球首发45英寸8K车载贯穿屏的吉利银河E8汽车。
在年初的CES展会上，京东方精电公司以其尖端显示科技参展，展示了一系列高端显示技术产品，包括8K分辨率、BDCell、MiniLED和OLED等。展会上，京东方精电特别推出了全球首发的超大尺寸智能座舱显示解决方案。
另外现场还展示了搭载首发45英寸8K车载贯穿屏的“超美纯电旗舰轿车”吉利银河E8。
近年来，京东方持续扩展其在车载显示领域的产能。特别是在年，京东方精电与其母公司京东方科技集团共同投资的项目——位于成都的京东方车载显示基地，已正式启动生产。该基地的投资总额达到25亿元人民币，预计在全面达产后，年产车载显示屏的能力将达到万片。
业绩方面，随着京东方精电的车载显示业务营收占比逐年递增，京东方精电的业绩快速增长，年上半年，京东方营收52.10亿港元，同比增加8%，股东应占溢利2.03亿港元。除旗下京东方精电快速发展车载显示业务外，在LED上游方面，京东方控股的LED芯片企业京东方华灿光电也在推动LED车用产品的发展。京东方华灿光电的车载芯片解决方案已涵盖头灯、尾灯、车载显示以及氛围灯、指示灯等多个应用场景。
当前，面板厂商都在不同程度上“加注”MiniLED车载显示技术，这些将推动MiniLED技术在车载显示领域的普及，助力MiniLED真正打开增量空间庞大的车载显示市场，从而贡献业绩。